Die grimmige Suche geht weiter, um die Angehörigen der Zugkatastrophe in Indien zu finden, bei der mehr als 270 Menschen ums Leben kamen

BAHANAGA – In einer provisorischen Leichenhalle in einer indischen Schule scannte ein Paar Fotos von entstellten Leichen, bevor es sich vorbeugte, um sich eine genauer anzusehen, von der sie glaubten, es handele sich um ihren 22-jährigen Sohn.

Ein Anhänger um seinen verletzten Hals lieferte die schreckliche Bestätigung.

Die Mutter hielt die Tränen zurück und lehnte sich ein paar Sekunden lang sanft an die Schulter ihres Mannes, bevor sie den Blick vom Laptop eines Beamten abwandte, der nach der schlimmsten Zugkatastrophe in Indien seit Jahrzehnten versuchte, die Toten zu identifizieren.

Seit der schrecklichen Kollision dreier Züge am Freitag sind Menschen zur Bahanaga High School gekommen, die weniger als einen Kilometer von der Unglücksstelle in der Nähe von Balasore im östlichen Bundesstaat Odisha entfernt liegt.

„Die Leichen, die hierher kamen, waren bereits in einem sehr schlechten Zustand“, sagte Herr Arvind Agarwal, der Verantwortliche für die provisorische Leichenhalle. Die sengende Hitze habe viele von ihnen „weiter entstellt“, fügte er hinzu.

„Die größte Herausforderung ist die Identifizierung“, sagte Herr Agarwal, der im Büro des Schulleiters saß.

Der 23-jährige Freiwillige Siddharth Jena saß neben ihm mit einem Laptop, auf dem seit Freitagabend nummerierte Bilder aller geborgenen und an die Schule geschickten Leichen gespeichert waren.

Bei der Tragödie wurden mindestens 275 Menschen getötet und fast 1.200 verletzt. Die Zahl der Todesopfer wurde von 288 nach unten korrigiert, nachdem festgestellt wurde, dass einige Leichen doppelt gezählt worden waren, sagte Odisha-Chefsekretär Pradeep Jena.

Mehr als 900 Menschen seien aus dem Krankenhaus entlassen worden, während 260 noch behandelt würden, wobei sich ein Patient in einem kritischen Zustand befinde, teilte die Regierung des Bundesstaates Odisha am Sonntagabend in einem Update mit.

Der indische Eisenbahnminister Ashwini Vaishnaw wies am Sonntag darauf hin, dass ein elektronisches Signalsystem die Ursache der Tragödie sei. Nähere Angaben machte er nicht.

„Wir haben die Ursache des Unfalls und die dafür verantwortlichen Personen identifiziert“, sagte Herr Vaishnaw gegenüber der Nachrichtenagentur ANI, sagte jedoch, es sei „nicht angemessen“, Einzelheiten vor einem abschließenden Untersuchungsbericht zu nennen.

„Wer es getan hat und wie es passiert ist, wird nach eingehender Untersuchung herausgefunden“, fügte er hinzu.

Jaya Varma Sinha, Mitglied des Eisenbahnvorstands, sagte, eine vorläufige Untersuchung habe ergeben, dass der Coromandel Express, der von Kalkutta nach Chennai fuhr, mit 128 km/h vom Hauptgleis abgekommen sei und auf ein Ringgleis – ein Nebengleis, auf dem Züge geparkt wurden – eingefahren sei und dabei in den Güterverkehr geprallt sei Zug geparkt auf dem Ringgleis.

Dieser Unfall führte dazu, dass die Lokomotive und die ersten vier oder fünf Waggons des Coromandel Express über die Gleise sprangen, umstürzten und die letzten beiden Waggons des Zuges Yeshwantpur-Howrah trafen, der mit 126 km/h auf dem zweiten Hauptgleis in die andere Richtung fuhr, sagte sie gegenüber Reportern.

Dies habe dazu geführt, dass diese beiden Busse über die Gleise gesprungen seien und es zu gewaltigen Trümmern gekommen sei, fügte Frau Sinha hinzu. Die Lokführer beider Personenzüge wurden verletzt, überlebten jedoch.

Die Untersuchung konzentriert sich nun auf das computergesteuerte Gleismanagementsystem, das sogenannte „Stellwerk“, das einen Zug an der Stelle, an der sich zwei Gleise treffen, auf ein leeres Gleis lenkt.

Es wird vermutet, dass das System eine Fehlfunktion hatte und der Coromandel Express nicht auf der Ringstrecke hätte fahren dürfen, sagte Frau Sinha.

Die indischen Behörden haben am Sonntag die Rettungsarbeiten an der Absturzstelle abgeschlossen. Doch die Arbeit zur Identifizierung der Opfer hat erst begonnen.

Sobald eine Familie ihren Angehörigen anhand von Fotos identifiziert hat, erhält sie eine Quittung, mit der sie die Leiche besichtigen kann. Aber es war alles andere als einfach.

„Wir haben hier 179 Leichen erhalten, aber nur 45 von ihnen konnten identifiziert werden“, sagte Herr Ranajit Nayak, der für die Freilassung der Leichen zuständige Polizist. „Es gab Leichen mit nur einem Oberkörper, einem völlig verbrannten Gesicht, einem entstellten Schädel und keinen anderen sichtbaren Identitätsmerkmalen mehr.“

Leichen in weißen Säcken mit der Aufschrift „identifiziert“ oder „unidentifiziert“ säumten am späten Samstag auf beiden Seiten des blutbefleckten Korridors, andere wurden in Klassenzimmern aufbewahrt.

„Haben Sie erwartet, dass diese Identifizierung für irgendjemanden leicht sein würde?“

Am späten Samstag begannen die Arbeiten zur Überführung nicht identifizierter Leichen in ein Zentrum mit besseren Einrichtungen zur Aufbewahrung der Leichen für Angehörige, die längere Strecken zurücklegen.

Nicht identifizierte Leichen werden dann in permanente städtische Leichenschauhäuser überführt.

Für einige, wie Herrn Abhijit Chakrabarty, 27, aus dem benachbarten Bundesstaat Westbengalen, hatte das Warten ein Ende.

Er sah ein Foto mit einem Armband, das sein vermisster 25-jähriger Schwager Subhashish trug.

Doch andere setzten ihre verzweifelte Suche fort.

Herr Agarwal, der Beamte der Schule, warnte, dass einige Familien möglicherweise DNA-Tests durchführen müssen, um Übereinstimmungen zu gewährleisten.

Herr Noor Jamal Mondon, 38, aus dem Bezirk Bardhaman in Westbengalen, hat nichts von seinem vermissten Bruder Yaad Ali, 35, gehört.

„Wir haben den ganzen Tag über alle Krankenhäuser und die Absturzstelle überprüft“, sagte Herr Mondon, ein Imam in einer Moschee.

„Wir schauen uns jetzt noch einmal die Leichen im Leichenschauhaus an.“

Aus der ganzen Welt sind Beileidsbekundungen eingegangen.

Der Premierminister von Singapur, Lee Hsien Loong, hat Herrn Modi geschrieben, um ihm nach dem Unfall sein Beileid auszudrücken.

Herr Lee drückte ihm und den von der Katastrophe betroffenen Familien im Namen der Regierung von Singapur sein tief empfundenes Beileid aus.

Papst Franziskus sagte, er sei „zutiefst betrübt“ über den „immensen Verlust an Menschenleben“ und betete für die „vielen Verletzten“, während UN-Generalsekretär Antonio Guterres „den Familien der Opfer sein tiefes Beileid aussprach“.

Indien verfügt über eines der größten Schienennetze der Welt und hat im Laufe der Jahre mehrere Katastrophen erlebt, die schlimmste davon im Jahr 1981, als ein Zug beim Überqueren einer Brücke in Bihar entgleist und in den darunter liegenden Fluss stürzte, wobei zwischen 800 und 1.000 Menschen ums Leben kamen.

Der Unfall am Freitag ist der drittschwerste und tödlichste seit 1995, als zwei Schnellzüge in Firozabad in der Nähe von Agra zusammenstießen und mehr als 300 Menschen starben.

Die Katastrophe ereignete sich trotz neuer Investitionen und technologischer Verbesserungen, die die Eisenbahnsicherheit in den letzten Jahren erheblich verbessert haben. AFP, REUTERS

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